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车载充电器选择什么材质好?
2019-03-20 22:07 栏目：技术学堂 查看()
众所周知,现在大多数轿车都会带有车载点烟器插口,有的轿车还会自带一个USB充电接口,可是有些接口的输出电流只有500mA.关于在车内给手机进行充电是彻底不能满意的,这个时分就需要用到车载充电器了.
关于金属外壳车载充电器和塑胶外壳的车载充电器哪个好?一般来说,车充外壳无非就是金属和非金属的区别,金属车载充电器一般是铝合金,外观美观,可是工艺欠好的话简单漏电,非金属一般为耐高温环保资料,外观相对差一点,可是绝缘.其实,外壳对功用运用没有实质性的影响. 不论是什么资料,车充外壳有必要满意阻燃性的要求,假如车载充电器内部元器件发作短路或者其他毛病,也有能够将这些风险阻隔在产品内部.
金属外壳的车载充电器是彻底阻燃的,而非金属外壳的车载充电器就相对让人忧虑了,一般非金属外壳有耐高温阻燃ABS工程塑料和一般塑料.依据测验,车载充电器正负极短路,温度可高达95摄氏度,塑料能够直接熔化掉.ASB工程塑料的电绝缘性较好,而且几乎不受温度、湿度和频率的影响,还有优异的抗冲击性.全金属外壳的车充表面上看上去材质不错,可是,因为轿车点烟器存在差异,插在某些车型的点烟器中,有可能因为金属外壳导电,形成点烟器短路而烧坏轿车保险.
WP6651/6653 高效率且满足低压大电流快充的全协议车载快充电源管理IC和协议?
VIN范围:5 V
VIN范围:5 V
VOUT范围:3.5-9V自适应 (根据不同协议)
输出电流:1-5A自适应 (根据不同协议)
内置高效MCU
内置QC3.0、QC2.0、FCP、SCP、VOOC、PE+、DEB、BC1.2等电源快充协议? Type-A接口输出
内置过欠压/过温/过流保护
低温升设计
极低待机功耗
-40 to +85°C 工作温度
封装:QFN24 4×4mm
全协议车载快充电源管理IC选型列表:
| IC型号 | VIN范围 | VOUT 范围 | 输出电流 |
内置协议 |
输出接口 |
封装 |
|
WP6651
|
5 V | 3.5-9V | 5A | VOOC/BC1.2或SCP/BC1.2 |
Type-A
|
QFN24 4×4mm
|
| WP6653 |
5V |
3.5-9V |
5A |
SCP、DEB、VOOC、QC3.0/2.0、PE、FCP、BC1.2 |
Type-A |
QFN24 4×4mm |
郑重申明：某某网络以外的任何单位或个人，不得使用该案例作为工作成功展示！
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